|
Tweet |
Dünya çap?nda pazar pay? yükseli?te olan karl? bir marka olarak dikkat çeken DS Automobiles, DS 4 ile geli?imine h?z katmaya haz?rlan?yor. Kompakt premium segmentin ana hatlar?n? yeniden belirlemek için tasarlanan DS 4, modern ve çekici SUV Coupé ile geleneksel kompakt hatchback olmak üzere iki gövde ?eklinden etkilenerek biçimlendirilmesiyle farkl?la??yor. Kademeli olarak Avrupa pazarlar?nda 2021 y?l?n?n son çeyre?inden itibaren sat???na ba?lanacak olan DS 4, 2022 y?l?nda ülkemizde de sat??a sunulacak. Konuyla ilgili aç?klamalarda bulunan DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS Automobiles modelleri, gerek donan?m gerekse konfor özellikleri aç?s?ndan bulundu?u s?n?f içerisinde kullan?c?lar?na daha çok özellik vaadediyor. Bunu, ?u anda Türkiye’de sat??ta olan DS 7 CROSSBACK ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE modellerimizde görebilirsiniz. DS 4 de ayn? ?ekilde kompakt premium hatchback s?n?f?nda sundu?u özellikler ve DS Automobiles’in beraberinde getirdi?i ayr?cal?klar göz önüne al?nd???nda rekabetçi olacak. Belirtti?imiz gibi 2022 y?l?nda DS 4’ü Türkiye’de sat??a sunmay? planl?yoruz” aç?klamas?nda bulundu. DS 4 ile hali haz?rda olan taleple de ilgili görü?lerini ifade eden Berk Mumcu, “DS markas?; Türkiye’de hem sat?? rakamlar? hem DS STORE say?s? hem de ürün yelpazesi olmak üzere birçok alanda büyümesini sürdürüyor. Marka olarak önceli?imiz her zaman mü?teri deneyimi ve memnuniyeti üzerine kurulu. Sat??? ise daima bir sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada, talebe göre hareket edip araçlar?m?z? h?zl? bir ?ekilde mü?terilerimizle bulu?turmaya gayret ediyoruz. ?unu rahatl?kla söyleyebilirim; DS 4 için Türkiye’den ciddi bir talep var. 2022 y?l?nda DS 4 için beklentilerimizin üzerinde bir taleple kar??la?aca??m?z? tahmin edebiliyoruz. Bu da bizleri sevindiriyor ve heyecanland?r?yor” dedi.
Karizmatik tasar?m AERO SPORT LOUNGE modelinin hatlar?n? ta??yor
DS 4 boyutlar?yla ilk bak??ta dikkatleri üstüne topluyor. 1,83 metrelik geni?li?i ve 20 inçe kadar hafif ala??m jant seçeneklerine ev sahipli?i yapan 720 mm'lik büyük tekerlekleri ile, kompakt 4,40 metrelik uzunlu?u ve 1,47 metrelik yüksekli?i otomobile etkileyici bir görünüm ve ak?lda kal?c? bir görkem kat?yor. Ön tasar?m yeni, özgün ayd?nlatma grubu tasar?m?yla karakterize edilmesiyle farkl?la??yor. Oldukça ince farlarda, matrix ve adaptif ???kland?rmay? bir araya getiren DS MATRIX LED VISION sistemi bulunuyor. Farlar ek olarak her iki tarafta iki LED hatt?ndan, (toplam 98 LED'den) olu?an gündüz farlar?n? da içinde bar?nd?r?yor. DS WINGS farlarla ?zgaray? birbirine ba?l?yor. Tercih edilen versiyona ba?l? olarak bu detay, üç boyutlu ?zgarada öne ç?kan kademeli büyüklüklerde elmas ucu motifleri bulunan iki parçadan olu?uyor. Ek olarak, uzun kaput, tasar?ma getirdi?i hareket ile silüete dinamik bir görünüm kat?yor. Profil, ak?c?l?kla keskin hatlar? bir araya getiriyor. Gizli kap? kollar?, yan tasar?mdaki heykelsi yüzeyler ile uyum sa?l?yor. Arka tarafta tavan, teknik bilgi birikiminin bir göstergesi niteli?indeki emaye yüzey bask?l? arka cam?n dik kavisiyle oldukça a?a?? uzan?yor. Arka çamurluklar, k?vr?mlar? ve C sütununu vurgulayan, DS logosunu ta??yan siyah renkli keskin kö?eleri ile fit ve güçlü bir tasar?m ortaya koyuyor. Arkada, lazer kabartmal? bal?k pulu efekti ile yeni nesil özgün tasar?ml? ayd?nlatma grubu bulunuyor.
"El i?çili?i" dö?emeler, sade ve ak??kan iç tasar?m
DS 4 dijital, ak?c? ve ergonomik bir iç mekana sahip. ??levleri kadar tasar?m? da dü?ünülen her parça, bir bütün olarak birbiriyle ba?lant?l? olmas?yla öne ç?k?yor. Seyahat sanat?, deneyimi kolayla?t?rmak için üç arayüz bölgesinde gruplanan yeni kontrol düzeni kullan?larak gösteriliyor. Ön konsoldaki ince ?erit, klima kontrolünü ve DS AIR'i bir araya getiriyor. DS AIR ad? verilen gizli havaland?rma ç?k??lar?, görünmez kanatlara sahip bir havaland?rma sistemi olarak öne ç?k?yor. Bir koni vas?tas?yla bölünen hava dalgas? hem yukar?ya do?ru hem de a?a??ya do?ru mükemmel bir yönlendirmeyi mümkün k?l?yor. Tüm sistem, geleneksel havaland?rma gibi çal???rken üst düzey verimlilik sunuyor. Dikey eksende kompakt olu?umuyla sade ve bütünle?ik bir tasar?ma sahip. Bu, orta konsol tasar?m?n?n ak?c? ve düzenli bir ?ekle sahip olmas?n? sa?l?yor. Otomatik cam dü?meleri, kap?ya yerle?tirilmi? olan yan hava ç?k??lar? ile hizalan?yor. 10 inçlik dokunmatik merkezi medya ekran?na kumanday? kolayla?t?ran, DS IRIS sistemine ba?l? 5 inçlik dokunmatik kumanda ekran? DS SMART TOUCH ile otomatik vites kutusu için kompakt kontrol düzene?i DS E-TOGGLE'?n birle?imi orta konsola konumland?r?lm?? durumda yer al?yor.
Yeni iç mekan tasar?m konsepti, konfora yenilikçi bir anlam kat?yor. Havaland?rma ve masaj özellikli koltuklar?n ?ekline özel olarak ilgi gösterilmi?. Konsept, bir deniz kabu?undan ilham alarak tek parçadan olu?an, kavisli ve kesintisiz, yeni bir konfor alan? yarat?yor. Yeni dö?emeler, ayr?cal?kl? bir konfor seviyesine eri?mek için kullan?lan yüksek yo?unluklu köpü?ü kapl?yor. Uzat?lm?? koltuk ve deniz kabu?u formu, yenilikçi tasar?m için beklenmedik bir derinlik sa?l?yor. Malzemeleri aras?nda bulunan farkl? deri türleri, Alcantara®, dövme karbon ve ah?ab?n yan? s?ra yeni dö?eme teknikleri kullan?larak DS 4'ün iç tasar?m?nda zarafet ile teknolojiyi birbirine harmanlanmas? dikkat çekiyor.
?ki tonlu iç yüzeyde, Çak?l Grisi renkli deri koltuklar, konfor alanlar? için pürüzsüz bir his yaratan düz malzemelerle birle?tirilmi?, deri ve Clous de Paris giyo? i?lemeli süslemelerle destekleniyor. ?nteraktif alan?n bulundu?u üst k?s?mda di?budak a?ac?ndan ah?ap süslemeler ve oldukça yüksek kaliteli Criollo Kahvesi Nappa deri kullan?l?yor. DS Automobiles'in en üst düzey ustal???n?n sembolü olan Criollo Kahvesi Nappa deri saat kay??? tasar?ml? koltuklardan olu?an OPERA iç mekan tasar?m konsepti, ileri düzey tasar?m?yla kendini gösteriyor. Di?budak a?ac?ndan ah?ap ve geni? alanlarda Criollo Kahverengi Nappa deri dö?eme bu lüks ortam? tamaml?yor. Bu iç mekânda usta dö?emeciler Frans?z uzmanl???n? peki?tirmek için daha da ileri gitmi?: her ilme?in tamamen gizli bir yerde sonland??? gizli diki?ler, kap? panellerindeki derinin kalitesini ön plana ç?kar?yor. Bu, iç mekan yüzeylerindeki di?budak ah?ab?n?n seçimi ya da direksiyonun deri kaplanmas? gibi çok say?da "el yap?m?" detaydan yaln?zca biri olmas?yla öne ç?k?yor. ?ç mekandaki ahenk hissi, ki?iselle?tirilebilir ambiyans ayd?nlatmas? ile vurgulan?yor. Segmentinde bir ilk olarak, 14 hoparlörlü 690 Watt gücünde FOCAL ELECTRA ses sistemi ve akustik yan camlar?n (ön ve arka) bir araya getirilmesi benzersiz bir akustik ortam sunuyor.
??k ve dijital iç mekân için ba?lant?
DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY ad? verilen artt?r?lm?? gerçekli?e do?ru at?lan ilk ad?m? temsil eden yeni bir üç boyutlu teknolojiyle, önemli sürü? verileri direkt yolun üzerine yans?t?l?yor. Optik bir illüzyon kullan?larak veriler, ön cam?n dört metre ilerisinde, sürücünün bak???na 21 inç (53 cm) büyüklü?ünde sanal bir ekran ile gösteriliyor. H?z, sürü? yard?m sistemleri, navigasyon, uyar? mesajlar? veya dinlenilen ?ark? ya da yap?lan telefon görü?mesi gibi önem arz eden bilgiler yola yans?t?l?l?yor. Bu duyusal ve deneysel teknoloji 10 inçlik ekrana sahip tamamen yeni tasarlanm?? bilgi-e?lence sistemi, DS IRIS SYSTEM'?n kalbinde yer alan daha geni? bir sistemin parças? olmas?yla dikkat çekiyor. Yeni arayüz, ikonlarla tamamen ki?iselle?tirilebilen profiller olu?turabilme dü?üncesi etraf?nda geli?tirilmi?, dokunmatik, ak?c? ve tepkisel bir arayüzle ak?ll? telefonun kullan??l?l???n? benimsiyor. Otomobil çal??t???nda ayarlar ve görüntü otomatik olarak yükleniyor. Ses ve parmak hareketleri ile kontrol edilen DS IRIS sistemi, orta konsolda yer alan DS SMART TOUCH ad?nda, özel bir dokunmatik ekranl? kumanda sistemiyle destekleniyor. Kullan?c?n?n daha önceden ayarlanm?? favori i?leve do?ru parmak hareketleri yapmas? yeterli. Ekran ayn? zamanda yak?nla?t?rma ve uzakla?t?rma gibi iki parmakl? hareketleri de alg?l?yor ve el yaz?s?n? tan?yabiliyor.
Konfor ve dinamik dinginlik
DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK ve DS 9'da halihaz?rda sunulan ikinci seviye, yar? otonom sürü? (halka aç?k yollarda ?u an izin verilen en yüksek seviye) DS 4 için DS DRIVE ASSIST 2.0 ile kapsaml? bir ?ekilde güncelle?tiriliyor. H?z kontrolü trafik ak???na göre h?z? ayarl?yor, trafik s?k???kl?klar?nda durup kalkabiliyor. Sistem ayn? zamanda sürücünün seçti?i ?eritte, isabetli bir araç konumland?rmas? sa?l?yor, otoyol ko?ullar?ndaki virajlar? dönmesinde sürücüye yard?mc? oluyor. DS 4 için üç yeni özellikle geli?im elde edilirken; yar?-otonom ?erit de?i?tirme, virajlar için h?z ayarlama ve levhalardaki h?z s?n?rlar?na uyum gibi özelliklerin kazand?r?lmas? öne ç?k?yor. Kontrolün her zaman sürücüde oldu?undan emin olunmas? için direksiyon simidinde, sürücünün elinin üzerinde olup olmad???n? kontrol eden bir tutma sensörü bulunuyor. Yeni "kö?e radarlar?", uzun mesafeli kör nokta izleme (75 metreye kadar) ve kör noktadan gelen tehlikelerde çarp??may? önlemek için arka trafik uyar?lar? gibi i?levleri beraberinde getiriyor.
DS Automobiles, dinamik dinginlik konsepti demek. Bu, DS 4 ile s?n?f?n?n lideri sürü?e kar??l?k geliyor. Güçlü noktalardan birini, sadece bu segmentte tek olarak, kamera kullan?larak sa?lanan DS ACTIVE SCAN SUSPENSION adaptif süspansiyon olu?turuyor. Kamera, ön cam?n üzerinde bulunuyor, yol yüzeyindeki düzensizlikleri gözlemleyip verileri bilgisayara aktar?yor. Dört yükseklik sensörü ve üç ivme ölçer ile sistem, her bir tekerle?i ayr? ayr? kontrol ediyor. Ald??? veriler ?????nda, gereklili?e göre süspansiyonu daha sert ya da daha yumu?ak hale getiriyor. Sonuç olarak, yol ne durumda olursa olsun, yüksek düzey konfor sa?lan?yor. DS NIGHT VISION sistemi ise DS Automobiles'i rakiplerinden ay?ran bir ba?ka teknoloji olarak dikkatleri üstüne çekiyor. Sistem yolu ve tehlikeleri daha görünür hale getiriyor. Izgarada bulunan k?z?lötesi kamera, yayalar? ve hayvanlar? 200 metre uzaktan geceleri ve yetersiz ???kta tespit ediyor. Sürücü yoldaki tehlikeleri dijital araç ekran?nda (ve DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY'de uyar? olarak) görüyor, bu da onlara tepki verme imkân? tan?yor.
Geli?tirilmi? mimari
Her zaman modüler olup farkl? güç aktarma sistemlerini içerisinde bar?nd?ran, ayn? zamanda her zaman dinamik ve güvenli olan bu yeni EMP2 platform türevi DS 4 için geli?tirildi. Bu, tasar?ma beklenmedik boyutlarda ?ekil veren yeni bir ifade özgürlü?ü tan?rken çok say?da kullan??l? özelli?in geli?mesine de olanak sa?l?yor. EMP2 platformunun yeni evrimi, kompozit malzemelerden üretilen yeni parçalar, s?cak preslenmi? yap?sal parçalar ve klima ünitesi gibi daha kompakt tasarlanm?? bile?enler ile daha hafif bir tasar?m? ve daha çok saklama alan? olu?turan küçük k?s?mlar? kullan?c?lar?yla tan??t?r?yor. DS 4, eller serbest özelli?i ile aç?labilen elektrikli bagaj kapa?? alt?nda 430 litrelik bagaj hacmi sunabiliyor.
DS 4, %95'i yeniden kullan?labilir malzemeden ve %85'i geri dönü?ebilen parçalar ile üretildi. A??rl???n?n %30'u metal ve polimer aras?nda de?i?en yenilenebilir ve geri dönü?türülmü? malzemeden olu?maktad?r. Özellikle ön panel, görünmeyen parçalar için %20 oran?nda kenevirden yap?lm??t?r. Geri dönü?türülmü? malzemeler aras?ndan polipropilen, polyester ve elastomer lifleri, deflektör olarak ?asinin alt?nda gürültüyü azaltmak için ya da montaj noktalar?nda kullan?lm??t?r.
?arj edilebilir hibrit
2019 ve 2020 y?llar?nda iki kez Formula E ?ampiyonu olmu? olan DS Automobiles, elektri?e geçi?in dönüm noktas?ndad?r. EMP2 platformunun yeni türevi, kullan??l?l?k ya da bagaj hacminden taviz vermeden yeni nesil ?arj edilebilir hibrit güç ünitesine ev sahipli?i yapmak üzere olu?turulmu?tur. Turbo beslemeli 180 beygir gücü sunan dört silindirli benzinli motor, 110 beygir gücü sunan elektrik motoru e-EAT8 elektrikli otomatik ?anz?manla bir araya getirilerek sistem olarak 225 beygir gücüne ula??lm??t?r. Motor, arka aks?n arkas?nda yer alan yeni, daha küçük ve daha yüksek kapasiteli hücreleri olan daha verimli aküyle çal??maktad?r. Böylelikle tam elektrikli sürü? modunda (WLTP karma ko?ullar çevriminde) 50 km'den fazla menzil sa?lar. PureTech 130, 180 ve 225 beygir gücü sunan benzinli modeller ve 130 beygir gücü sunan BlueHDi dizel motor seçeneklerinin tümü 8 ileri oranl? tam otomatik ?anz?manla kombinleniyor.
DS I??k ?mzas?
Daha ince ve modern, yeni nesil DS MATRIX LED VISION ön farlarla, Matrix Far ve dinamik viraj ayd?nlatmas? teknolojisi ayn? sistemde bir araya getirilerek farkl? ve e?siz bir kimli?e bürünüyor. DS MATRIX LED VISION ön farlar hala DS Automobiles'e özgü üç LED modülünden olu?uyor. Ön far?n iç modülü k?sa far için kullan?l?yor. Hareketli orta modül 33,5°'lik aç?ya kadar d??a do?ru k?vr?labiliyor. Bu, ?eridin d?? k?s?mlar?n? ayd?nlat?yor ve virajlarda bakt???n?z taraf? takip ediyor. Bu ayn? zamanda 1967 model DS’in viraja duyarl? farlar?na da at?fta bulunuyor. D?? Matrix Far modülü sürü? için ayd?nlatmay? sa?l?yor, her biri alg?lad??? sürü? durumuna göre ba??ms?z olarak aç?l?p kapanan 15’er parçadan meydana geliyor. Bu projektör farlar trafik durumuna, direksiyon simidi aç?s?na, h?za ve hava ?artlar?na göre be? mod aras?nda seçim yapabiliyor (?ehir içi, ?ehir d???, otoyol, kötü hava ve sis). Bu modlar sürü? esnas?nda, yoldaki di?er sürücüleri rahats?z etmeksizin, sürekli olarak uzun farlar?n devrede tutabilmesini sa?l?yor. Ön cam?n üzerinde yer alan kameray? kullanan bu ak?ll? farlar, ba?kalar?n? rahats?z etmeksizin, trafik durumuna ba?l? olarak ???k huzmelerini otomatik ?ekilde 300 metre menzile kadar ayarlayabilir. DS MATRIX LED VISION ön farlar, yeni geni?letilmi? 98 LED'den olu?an gündüz farlar?yla destekleniyor. Kendine özgü, seçkin dikey ???k ?eridi gündüz farlar? da yeni yüksek teknolojiyi kucakl?yor.
